Turbo Kenevo von Special überzeugt von der ersten Generation an. Jetzt gibt es dieses extrem leistungsstarke E-Mountainbike in einer aufgewerteten Version. Neben einer zuverlässigeren Ausstattung hat es auch einen neuen Motor und einen neuen Rahmen.
Nichts für den Sonntagsausflug
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Das Design des Special Turbo Kenevo gefällt auf den ersten Blick vollkommen. Neben der zweiachsigen Aufhängung, die der Hersteller dem neuen Modell verpasst hat, verfügt der Rahmen nun über Levos berühmtes Seitenquerlenker-Design. Darüber hinaus haben die Hersteller 1 kg Aluminiumrahmen reduziert. Dazu kommt eine flachere und damit längere Geometrie. Auch die Sitzneigung wurde berücksichtigt. Es neigt sich über 2° für eine gute Passform bergauf.
Ein weiteres neues Feature ist der Turbo Kenevo Motor. Hier spezialisiert auf den Einsatz von 2.1 Motor, Drehmoment von 90 Nm. Das sorgt für bis zu 410 % mehr Leistung. Angetrieben wird es von einem 700 Wh Akku. Dieser versorgt auch die Turbo Connect Einheit im Oberrohr mit Strom. Insgesamt ist das Konzept stärker und anpassungsfähiger denn je für Downhill-Trails.
Was den Rahmen betrifft, kann das Special mit einem neuen Motor Gewicht sparen. Das ist 400. Dadurch ist es in Magnesium-Pods besonders wirksam. Das Gesamtgewicht bleibt jedoch gleich wie bei der ersten Generation, da der Akku nun größer ist. Zu dieser Ausstattung gehören auch Butcher Specialized-Reifen mit BLCK DMND-Karkasse, die bereits erwähnte RockShox BoXXer-Doppelbrücke und SRAM CODE-Bremsen sowie 200-mm-Scheiben, die für präzises Bremsen sorgen.
Turbo Kenevo Fazit
Neben Turbo bietet Special auch Kenevo Comp. Es ist 5.499 € günstiger, hat aber „nur“ einen 500-Wh-Akku, eine günstigere Schaltung und einen Marzocchi-Rahmen. Weder die Expert- noch die Comp-Version sind ausschließlich für die Sonntagstour bestimmt. Denn Radfahren braucht Tempo und bergab! Special Kenevo Turbo kostet 6899 Euro. Anbieter