Mit dem Mustang Lithium stellt Ford seinen legendären Mustang in einer Elektroversion vor. Allerdings handelt es sich bei dieser Variante derzeit nur um ein Concept Car. Aber es zeigt. Denn unter der Haube stecken satte 913 PS, die mittels 6-Gang-Getriebe getunt werden können.
Von außen klassisch
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Ford hat versucht, die Elektrooptionen im Jahr 2018 zu erweitern. Bis 2022 will der Autohersteller 11 Milliarden US-Dollar in den Sektor investieren. Nach Angaben des amerikanischen Herstellers aus Dearborn werden 40 Automodelle mit Elektroantrieb ausgestattet. Jetzt hat Ford das Designkonzept des Mustang Lithium enthüllt. Angetrieben von einer 800-Volt-Batterie leistet das 6-Gang-Getriebe 913 PS auf Asphalt. Die Macher bieten zwei neue Artikel an. Denn einerseits ist das Schalten ungewohnt für ein Elektroauto, andererseits die Bedienbarkeit. Derzeit gibt es nur den Porsche Taycan mit 2-Gang-Getriebe und eine Turbo-S-Variante mit 761 PS. Immerhin bin ich einem elektrifizierten Mustang nahe gekommen.
Mustang Lithium wurde in Partnerschaft mit Webasto eingeführt. Das Concept Car war erstmals auf der nun wieder geschlossenen SEMA-Show in Las Vegas zu sehen. Hier werden immer wieder interessante und innovative Konzepte für Elektrofahrzeuge präsentiert. Aber das Designstudium ist immer noch mehr als ein Ausstellungsvehikel. Es soll mit einer leistungsstarken Batterie verstärkt in Werbeanwendungen für die eigenen elektrifizierten Fahrzeuge eingesetzt werden.
Der Motor ist ein 2-Wege-Wechselstrommotor. Dieser Schalthebel basiert auf dem Getrage MT82 von Calimer Gearbox. Schließlich sorgen das Ford Torsen Differenzial und passende Antriebswellen aus dem Leistungsprogramm des Herstellers für größtmögliche Power. Genau 1365 Nm sollen auf der Straße liegen. Aber dann muss Macht verteilt werden. Darüber hinaus bieten die Hersteller eine Vielzahl von Einstellungen an, die alle über das neue 10,4-Zoll-Display eingestellt werden können.
Mustang Lithium – ein Fazit
Vom Design her sieht das Auto wie ein klassischer Mustang aus. Die Maske hat ein Polycarbonatfenster, durch das der Elektromotor zu sehen ist. Der Michelin Pilot Sport 4S hat große 20-Zoll-Forgeline-Schmiederäder. Dafür spricht auch, dass Ford die Karosserie um 2,5 cm tiefergelegt hat, mit dem Mustang Lithium zeigt Ford den Weg zur Leistungs- und Technologieführerschaft in den Serienautos der Zukunft. Anbieter