Renault e-Plein Air startet vollelektrisch anlässlich des 10-jährigen Jubiläums des 4L International Festival. In Zusammenarbeit mit den französischen Klassiker-Spezialisten Melun Rétro und Renault Design wurde eine elektrische Version ermöglicht. Einer der Twizy dient als Übertragungsleitung.
„Nur“ ein Prototyp?
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Fans von Renault 4 und all seinen Partnern treffen sich seit 10 Jahren beim 4L International Festival. Anlässlich des diesjährigen Jubiläums präsentiert Renault Classic den e-Plein Air. Dieses Modell ist perfekt für hochsommerliche Temperaturen. Denn Renault ist ein Elektro-Cabrio. Vom Design her ist das Elektroauto seinen Vorgängern von 1968-1971 sehr ähnlich. Das Original wurde jedoch nur 563 Mal gebaut und bleibt für Liebhaber eine Rarität. Neben dem originalen Kühlergrill, der durch Kunststoffverkleidungen ersetzt wurde, hat das Auto keine Seitentüren. Auch die Rücksitze müssen ausgebaut werden. Bei der Elektroversion befinden sich hier Akku und Elektromotor.
Über die Leistung ist nichts Konkretes bekannt. Der 845-cm³-Renault-4-Motor hat jedoch das Ende seiner Lebensdauer erreicht. Die Franzosen müssen also noch bekannt geben, welches Getriebe der e-Plein Air haben wird – nur Twizy wird es sein. Es wird zwei Optionen geben. Eine unwahrscheinliche, aber viel spektakulärere Wahl, Antriebsstränge mit 17 PS oder 57 Nm sind möglich. Gleichzeitig kann Elektro-Plein Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h erreichen. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass das Auto mit einem 5-PS-Antrieb ausgestattet wird. Er hat 33 Nm Drehmoment und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h.
e-Plein Air – ein Fazit
Im Moment ist nicht bekannt, ob Renault plant, ihn in Serie zu produzieren. Denn im Moment scheint es sich nur um ein Konzeptauto oder einen Prototyp zu handeln. Als klassisches Elektroauto ist er nicht wiederzuerkennen. Außerdem scheint der e-Plein Air perfekt für den Strand zu sein oder einfach nur, um darin gut auszusehen.