Aprilia RS 660 Sportbike mit 660 cm³ und 100 PS

Kategorisiert in Technik

Sportmotorräder haben sich in den letzten Jahren zu einem Renner entwickelt. Als Hommage an seine Rennsiege präsentiert Aprilia nun die Aprilia RS 660. Die Elektronik ist erstklassig, leistungsfähiger aber auch etwas teurer als erwartet. Allerdings bekommt der Fahrer viel von seinem Geld.

APRILIA RS 660 Sportbike
APRILIA RS 660 Sportbike @aprilia.com

Ordentliche Technik für ein gutes Fahrgefühl

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Mit der Aprilia RS 660 haben die Italiener etwas Passendes geschaffen. Denn das Auto ist kein Supersportwagen – will es aber auch nicht sein. Offensichtlich versuchen immer mehr, die kleine Hubraumklasse mit viel Elektronik zu übernehmen. Etwas, was Wettbewerber in diesem Segment nicht haben.

Laut Unternehmen haben nur 2 Personen die Möglichkeit, die Aprilia RS 660 auf Asphalt selbstständig zu fahren. Neben dem italienischen Magazin Motoriclismo durfte auch ein Journalist von MOTORRAD aus Deutschland Platz nehmen. Getestet wurden 2 Vorserienmuster, die zwar noch nicht serienreif waren, aber ein klares Feedback gaben. Hier der Reisebericht.

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Optimales Schräglagen-Handling

Die Leistung zeigt den Ehrgeiz des italienischen Motorradunternehmens. Aprilia RS 660 entwickelt 100 PS bei 10.500 U/min. Das maximale Drehmoment liegt laut Datenblatt bei 67 Nm. Die Basis des Motors bildet die vordere Reihe von V4-Antriebszylindern. Allerdings wurde es überarbeitet. Das Ergebnis ist ein überraschend kraftvoller Motor mit sattem Sound.

Auch das Fahrwerk wird bei der Aprilia RS 660 großgeschrieben. Denn sie bietet ein extrem schlankes Design mit Aluminiumrahmen. In jedem Fall ist die Maschine ein Hingucker, wiegt nur 183 kg und ist daher leicht zu transportieren. All dies wird durch ein 6-Achsen-Inertialsensorsystem ergänzt, das den Neigungswinkel und den dynamischen Zustand positiv beeinflusst. Das Auto hat auch Traktionskontrolle, ABS-Neigungswinkel und Tempomat.

Darüber hinaus können sich Fahrer auf eine 5-Gang-Motorbremse verlassen. Es ist für Rennstrecke oder Landstraße vorkonfiguriert. Gesteuert wird die Elektronik übrigens über 4 Tasten, die sich auf dem linken Schalterblock befinden. Es gibt auch ein TFT-System, das eine Vielzahl von Einstellungen vornehmen kann. Wenn Sie möchten, können Sie auch Ihr Smartphone verbinden. Die Italiener haben zu diesem Zweck ihr MIA-System geschaffen. Dies ermöglicht eine spätere Reiseanalyse.

RS 660 Farbvarianten
RS 660 Farbvarianten @aprilia.com

Pirelli, Brembo und Co.

Hersteller der Piaggio-Gruppe auf Basis von Aluminiumrahmen-Brückenrahmen. Dieser hat einen abnehmbaren Hinterbau und eine Kayaba Upside-Down-Gabel mit 120 mm Federweg. Außerdem ist die Aprilia RS 660 1.995 mm lang, 745 mm breit und 820 mm hoch (Sattelhöhe), gebremst von 320 mm Doppelscheiben. Dieser 4-Kolben-Radialbremssattel wird von Brembo hergestellt. Hinten ist ein 2-Kolben-Bremssattel mit 220 mm Hub verbaut.

Auch die Aprilia RS 660 wird vom Pirelli Diablo Rosso Corsa II in den Größen 120/70 RE 17 und 180/55 ZR17 angetrieben. Die Fahrzeugform ist laut Hersteller mit einem Lenkwinkel von 24,1° und einem Radstand von 1.370 mm speziell auf das Fahren ausgelegt.

RS 660 Sportbike von Aprilia
RS 660 Sportbike von Aprilia @aprilia.com

Fazit zum Aprilia RS 660 Motorrad

Neben dem Fahrrad selbst verfügt die Mittelklasse-Maschine über eine große Auswahl an Originalzubehör. Neben den bequemen Sitzen und dem coolen Nummernschildhalter gibt es die Akrapovic „For Race Use Only“ Auspuffanlage – natürlich gegen Aufpreis. Erhältlich in 3 Farbversionen. Auch der Preis der Aprilia RS 660 ist bekannt: Eine gute kostet 10.770 Euro.

Von Steve

Hauptberuflich im Medienbereich beschäftigt, gehört er vom Beginn an zur mobilen Generation.