Privat- und Firmenjets gibt es schon seit Jahrhunderten. Die Manta Aircraft eröffnet mit ihren Hochleistungs-eV/STOL-Hybridflugzeugen neue Möglichkeiten in diesem Bereich. Sie können kurze Distanzen zurücklegen und bieten eine hohe Flächenabdeckung. Sie sind für jedes Terrain konzipiert – auch für diejenigen, die einen einfachen Weg suchen, um von Punkt A nach Punkt B zu gelangen.
Den Luftraum mit 2 Modellen erleben
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Reisen mit dem Flugzeug ist schon seit sehr langer Zeit eine große Leidenschaft der Menschen. Dank der Luftbewegung sind die Menschen ihrem Traum vom Fliegen nahe gekommen. Doch mit der wachsenden Nachfrage nach Mobilitätslösungen versuchen immer mehr Startups, Vielfalt in den Himmel zu bringen. Boom XB-1, Otto Aviation Celera 500L, Kitty Hawk’s Heaviside oder FlyNano im weitesten Sinne des Wortes – alles Innovationen, die darauf ausgelegt sind, Menschen mühelos in große Höhen zu befördern. Zusammen mit dem Manta Aircraft bietet der neue Hersteller zwei Modelle möglicher Lösungen an.
Ein Startup-Unternehmen namens Manta Aircraft kommt aus der Schweiz. Es befindet sich derzeit noch in einem frühen Entwicklungsstadium. Es ist jedoch bereits bekannt, dass sie planen, mehrere eV/STOL-Hybridflugzeuge gleichzeitig auf den Markt zu bringen. Jeder, der die Pressemitteilung liest, wird eine durchweg positive Resonanz erhalten. Der erste Prototyp stand bereits im Versuchshangar. Dies repräsentiert die ANN-Sequenz. Es umfasst das ANN1, ein Flugzeug, das für einen Piloten ausgelegt ist, und das ANN2, das für zwei Piloten ausgelegt ist. Die ersten Tests wurden jedoch im Maßstab 1:3 durchgeführt.
Auf extreme Leistung ausgelegt
Mit ANN1 war das Manta-Flugzeug in greifbare Nähe gerückt, konzipiert als eine Art „Rennflugzeug“. Das Modell mit einer Länge von 7055 mm und einer Spannweite von 5455 mm wurde für sportliche Wettkämpfe entwickelt. Bei 300 km/h soll er überragende Bergabfahrt und „einzigartige Agilität“ bieten. Zudem ist eine gute Reichweite von 600 km geplant. Die 4 Propeller sind jedoch fest integriert. Es ist für extreme Leistung ausgelegt und das Unternehmen nennt es „Race Craft“.
Luftmobilität mit hoher regionaler Reichweite
Andererseits ist die ANN2 als zweisitziges Flugzeug für Zwecke der allgemeinen Luftfahrt konzipiert. Man kann sagen, dass dies eine Ausstellung von Manta-Flugzeugen ist, die mit 8 rotierenden Propellern ausgestattet sind. 4 davon befinden sich auf der Vorder- und Rückseite. An den Seiten der Flügel sind 4 Stifte angebracht. Dadurch kann die ANN-2 auf dem Hubschrauberlandeplatz starten und landen. Die Kabine bietet Platz für 2 Personen hintereinander. Darüber hinaus ist es so konzipiert, dass eine gute Sicht in alle Richtungen gewährleistet ist.
Im Vergleich zum ANN1 ist es deutlich größer: 8.700 mm lang und 6.800 mm Spannweite. Manta-Flugzeuge kombinieren eine große Reichweite, ebenfalls etwa 600 km, mit hoher Geschwindigkeit. Neben der Personenmobilität stehen auch die Notfallrettung oder die polizeiliche Überwachung im Vordergrund.
Manta Aircraft – mit Hybrid-eV /STOL-Flugzeugen das Limit im Luftraum erreichen
Die gezeigten Konzepte lassen bereits erahnen, was sich das Schweizer Startup dabei denkt. Schaut man jedoch direkt hin, können auch Fragen auftauchen. Zum Beispiel bei der Flugzeugrettung. Das stimmt, wenn die Pläne der Entwickler scheitern, wird es viel billiger als ein Hubschrauber. Die Frage ist jedoch, wie man den Opfern helfen kann. Schließlich gibt es fast keinen Platz für Ausrüstung und auch keinen Platz für Fahrzeuge. Daher bleibt abzuwarten, welche Zukunft das Manta-Flugzeug erwartet. 1:3 ANN2 wird derzeit vorab ausführlich getestet. Die ersten bemannten Flüge werden 2022 stattfinden. Wann ANN1 getestet werden könnte, ist nicht bekannt.
Über das Unternehmen
| Hauptsitz: | Viale Carlo Cattaneo 1, CP 5132, 6900 Lugano – Schweiz |
| E-mail: | info@mantaaircraft.com |
| Telefon: | +41 919111440 |
| Gründer: | Lucas Marchesini, Christian Mendez Carmona, Juanjo Espinosa, Michael Mesaric |