Extrem schnell und beeindruckend präsentiert Pagani das Sondermodell Huayra Tricolore. Es werden nur drei produziert, die jeweils 840 PS leisten und vollständig aus grüner Kohlefaser bestehen. Anlass ist der 60. Geburtstag der Frecce Tricolori, der legendären Kunstflugstaffel der italienischen Luftwaffe.
Triebwerk sorgt für ordentlich Schub
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Das Debüt von Pagani Huayra Tricolore ist sehr beeindruckend. Der neue Supersportwagen in limitierter Auflage wird zusammen mit den Flugzeugen der Staffel vorgestellt. Schließlich bemalten sie den Himmel in den Farben der italienischen Flagge, als sie auf der Startbahn über Autos hinwegflogen. Diese mutigen Flieger gehören zu den legendären Frecce Tricolori, die auf der ganzen Welt bekannt sind. So fiel am Drehtag nicht nur die Huayra auf, sondern auch der Stolz der auf der Rivolto Air Force Base stationierten Italiener.
Mit der Markteinführung der Pagani Huayra Tricolore zollt der italienische Autohersteller dem 60-jährigen Jubiläum des Kunstflugteams Tribut. Seine schwindelerregenden Manöver führt er auf dem Aermacchi MB-339 aus, der anders als der neue Supersportwagen nicht am Boden klebt, sondern sich sehr griffig von ihm löst. Shub entwickelt auch ein neues Fahrzeug in den Pagani-Ställen. Der leise, doppelt aufgeladene Pagani V12 mit einem Arbeitsvolumen von 6,0 Litern döst unter der Haube, bis er anspringt. Allerdings ließ der Sound nach dem Start erahnen, dass er nicht ganz „auf der Brust“ war.
Von den Aermacchi MB-339 inspiriert
Tatsächlich leistet der von Mercedes-AMG entwickelte Motor 840 PS. und maximales Drehmoment von 1100 Nm. Mit einem unbegrenzten Gewicht von 1.270 kg kann man ungefähr den Druck erahnen, den Pagani Huayra Tricolore beim Drücken des Gaspedals erzeugt. Anhand dieser Werte ist klar, dass der neue Supersportwagen das stärkste Fahrzeug ist, das die Italiener je auf den Markt gebracht haben. Denn er übertraf sogar den im vergangenen Jahr vorgestellten Pagani Imola und beeindruckte mit 827 PS.
Optisch präsentiert Pagani den Huayra Tricolore in Carbon mit Tricolore-Akzenten. Eine Besonderheit ist das auf der Motorhaube montierte Staurohr, das die Geschwindigkeit in Knoten auf einem Anemometer auf dem Armaturenbrett anzeigt. Hinzu kommen erkennbare Buchstaben und andere technische Innovationen, die von der Flotte der Frecce Tricolori-Flugzeuge inspiriert sind. Die Schwanzflosse ähnelt beispielsweise denen legendärer Jets oder Scheiben, die in Form von Propellern für eine der Turbinen gebaut wurden.
Für den Innenraum das Cockpit im Blick
Das edle Konzept des Pagani Huayra Tricolore wird natürlich auch im Innenraum zelebriert. So wie das Cockpit eines Flugzeugs darauf ausgelegt ist, eine komplexe Maschine mit modernsten Steuerungssystemen zu bedienen, ist die Huayra Tricolore optimal auf den Piloten abgestimmt. Viel Aluminium, Carbon-Schaltung, intuitives, reaktionsschnelles Display und spezielle Verbundstoff-Fußmatten sind nur einige Beispiele.
Das Bremssystem des Pagani Huayra Tricolore besteht aus 4 belüfteten Carbon-Keramik-Scheiben. Das Getriebe ist ein 7-Gang-Xtrac-AMT mit elektromechanischem Differenzial. Die Reifen bestehen aus einer von APP geschmiedeten Aluminiumlegierung. Übrigens, 20 Zoll Fahrt (ca. 51 cm) vorne und 21 Zoll (ca. 53 cm) hinten. Bei den Reifen setzen die Italiener auf den Pirelli P Zero Trofero.
Speziell, schnell und auf nur 3 Einheiten beschränkt: der Pagani Huayra Tricolore
Der Supersportwagen ist eine beeindruckende Hommage an die Frecce Tricolori. Mit nur 3 solcher Autos und einem Projekt können Sie vermuten, dass dies kein Auto ist, das gerade gekauft wurde. Bei 5.500.000 Euro plus Steuern bekommt der, der es will, knapp über 6,5 Millionen Euro. Dank des Pagani Huayra Tricolore hat der Käufer jedoch ein Auto in der Garage, das nicht nur gut aussieht, sondern insbesondere als Sammlerstück in Zukunft auch im Wert steigen wird.