Goodyear AERO ist erstmals in Genf zu sehen. Dadurch kann das Auto nicht nur auf dem Boden rollen, sondern auch fliegen. Dazu wird der Reifen gefaltet und der AERO wird zum Propeller. Die Speichen wirken wie Propeller.
Magnetantrieb sorgt für Rotation
Amazon Angebot*
Flyable Reifen sind nicht neu. Schließlich die Flugzeugreifen. Andernfalls werden sie zu einem Propeller. ab 07. Am 17. und 17. März 2019 präsentierte Goodyear auf dem Genfer Autosalon seine neueste Reifenforschung. Er weiß, wie es geht: Das Tier über die Straße rollen und notfalls abheben lassen. Das Konzept basiert laut Goodyear auf dem Konzept eines multimodalen Kipppropellers.
Wenn Sie sich den Goodyear AERO ansehen, werden Sie feststellen, dass es sich nur um einen normalen Reifen handelt. Lediglich der Rand wirkt etwas ungewöhnlich. Die Speichen sind jedoch überraschend. Sie führen nicht wie üblich in die Mitte des Kreises, sondern bilden einen schmalen Kreis. Nur in der Mitte ist ein großes Loch. Laut Jürgen Tietz, dem Chef des deutschen Reifenherstellers in den USA, ist diese Verbesserung keine verrückte Idee. Auf diese Weise wird das Konzept mit der Realität in Verbindung gebracht, da Berechnungen gezeigt haben, dass diese Reifen Autos tatsächlich auf dem Wasser schwimmen lassen können.
Die AERO-Technologie von Goodyear funktioniert durch Manipulation von Magnetfeldern. Wenn die Reifen in eine horizontale Position gebracht werden, bewirkt der Magnet, dass sie sich schnell drehen, wodurch das Auto anspringt. Der eingebaute Prozessor für künstliche Intelligenz überwacht die Daten kontinuierlich. Zu diesem Zweck verwendet es eingebaute Sensoren zur kontinuierlichen Analyse und damit zur Identifizierung von Problemen und Empfehlung von Maßnahmen. Auf farbigem optischen Licht basierende Sensoren überwachen kontinuierlich die Reifen, den Reifenverschleiß und die Fahrbahnoberfläche. Um das Fahrzeug dann zu steuern, können die Kreiselräder gezielt in bestimmte Richtungen gelenkt werden.
Goodyear AERO – ein Fazit
Derzeit gibt es keine gemeinsamen Flugtaxi-Projekte des amerikanischen Reifenherstellers. Allerdings hat das Unternehmen eine Niederlassung im Silicon Valley, die sich mit Startups austauscht. Ob diese Vision jemals Wirklichkeit wird, bleibt abzuwarten. Aber auch andere wie Daimler, Porsche und Airbus investieren in ähnliche Projekte. Ob Goodyear AERO zumindest vorerst eine Alternative zu verstopften Straßen wird, ist fraglich. Anbieter