Einfaches Springen oder Fliegen im Anzug ist nichts Neues. Das wiederum hat Experte Peter Salzmann mit BMW i und Designworks kombiniert. Denn das Ergebnis der Partnerschaft ist der Electrified Wing. Sein Merkmal ist der Propeller, der den Traum wahr werden ließ.
Für einen besseren und konstanten Gleitflug
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Auf 3.000 m über dem Meeresspiegel verstummte das Geräusch von Hubschraubern und der Berggipfel der „Drei Brüder“ in Österreich kam in Sicht. Peter Salzmann, ein professioneller Fallschirmspringer und Fallschirmspringer, steht kurz davor, seinen Traum wahr werden zu lassen. Das Ding, das ihm dies ermöglicht, wird als elektrifizierter Anzug bezeichnet. Man kann sagen, dass ein Flügelsatz modifiziert und mit einem verbesserten Propellersystem ausgestattet wurde. Letzteres ist das Ergebnis von 3 Jahren Arbeit, Forschung und Tests.
Zuletzt wurde der elektrifizierte Wingsuit im weltweit einzigen Flügelwindkanal in Stockholm getestet. Hier wurde das gesamte System erneut getestet, bevor es seine Leistungsfähigkeit offiziell unter Beweis stellte.
Twist: Der Propeller ermöglicht es dem Benutzer, beim Springen nicht nur zu fallen, sondern auch hochzufliegen.
All dies rein elektrisch, was einerseits eine Zero-Emission-Technologie gewährleistet, andererseits ohne die negativen Auswirkungen des Verbrennungsmotors.
Mit Carbon-Propellern bis zu 300 km/h schnell
Die BMW Group stellte auf der #NEXTGen 2020 ihren elektrifizierten Wingsuit vor und läutete damit eine neue Ära des menschlichen Fliegens ein. Darüber hinaus informiert diese neue Lösung über verschiedene Möglichkeiten, Mobilität zu verändern. Laut BMW öffnen Innovationen wie der elektrifizierte Wingsuit die Tür für innovative Entwicklungskonzepte, wie der Autohersteller mit dem Elektromotorrad BMW x ESMC und dem BMW i4-Konzept demonstrierte.
Für den elektrifizierten Anzug, basierend auf der Idee von Peter Saltzman, brauchte er von Anfang an Hilfe. Er wechselte zu BMW i, einem Tochterunternehmen von BMW Designworks. Zusammen mit fortgeschrittenen Elektroingenieuren, Material- und Systemexperten wurde der endgültige Propeller entwickelt. Dadurch kann Salzmann beim Springen noch größere Höhen erklimmen.
Das Fliegen in elektrifizierten Flügeln ist ein Herzensprojekt und mit dem buchstäblichen Upgrade unserer BMW i Technologie eine innovative Kommunikationsbotschaft.Quelle: Stefan Ponikva, Wingsuit project patron at BMW
2 kohlenstoffbeschichtete Propeller sorgen für Auftrieb. Jeder von ihnen hat eine Leistung von 7,5 PS und eine Drehzahl von etwa 25.000 U / min. Daher beträgt die Gesamtausgangskapazität 15 kW und ist für Benutzer bis zu 5 Minuten verfügbar. Aber nicht nur der Arbeitskreis ist neu, sondern die Flügel werden damit verwendet. Kombiniert damit können nicht nur die üblichen 100 km/h beim Fliegen in Wingsuits, sondern auch 300 km/h erreicht werden.
Fazit zum Electrified Wingsuit
Der Flug, den Peter Salzmann in Österreich unternahm, brachte ihn auf den höchsten Punkt der „Drei Brüder“. Gleichzeitig konnte er in den Bergen beweisen, dass es mit Hilfe einer Straßenbahn möglich ist und trotzdem Träume wahr werden können. Es ist davon auszugehen, dass der elektrifizierte Flügel aus dem BMW i-Projekt in Zukunft sicherlich etwas für abenteuerlustige Sportler sein wird und damit einen neuen Trend starten wird. Wir dürfen auch gespannt sein, ob sich die Forschungsergebnisse des Projekts auf zukünftige elektrische BMW-Modelle übertragen lassen.