Vom Elektro-Supersportwagen Twente bis zum Delta-XE. Ein Elektromotorrad entfesselt rohe Gewalt und ist vollgepackt mit intelligenten Funktionen. Das Delta XE ist nicht das erste Superbike des niederländischen Zweiradherstellers, aber es ist das bisher leistungsstärkste.
Fokus auf Leistung
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Ein Blick auf das Delta XE macht deutlich, dass E-Bikes der vierten Generation nichts für Fahrer sind, die sich täglich im Berufsverkehr herumschlagen müssen. Das Superbike wird von einem studentischen Designteam entwickelt, das sich seit vier Jahren mit Rennrädern beschäftigt. Die Zusammensetzung des Teams ändert sich ständig. Derzeit werden seit vielen Jahren 4 Motorräder produziert. Superbike 2022 beinhaltet die Errungenschaften anderer Maschinen.
Delta-XE ist daher ein Projekt der Universität Twente in Enschede. Die Leistungszahlen geben jedoch Anlass zum Nachdenken. Denn das schöne Superbike ist mit dem Permanentmagnet-Wechselstrommotor der AE Group ausgestattet und entwickelt eine maximale Leistung von 170 kW. Bei einem elektrischen Superbike liegt die verbrauchte Leistung jedoch unter 20 kW. Das Laufwerk wird mit einem modularen Netzteil mit einer Kapazität von 13,5 kWh geliefert. Der Motor wird vom PM150DZR von Cascadia Motion gesteuert. Das Batteriemanagementsystem verwendet ein kundenspezifisches Produkt von Prodrive Technology.
Der Raumrahmen wurde von Bakker Framebouw entworfen. Sie bieten auch einen speziellen 7020er Aluminium-Hintergriff an. Das Team vertraut auf die Öhlins TTX GP Hinterradaufhängung. Öhlins bietet auch eine Vorderradaufhängung mit keramikverstärkten Karbonrohren an. Andererseits wird der Koffer von Suter Industries bereitgestellt. Es wird auch einzigartig mit Rädern sein. Die Frontplatte besteht aus Marchesini-Aluminium. Für das Hinterrad kommen zehn Kate Racing Produkte zum Einsatz.
Superbike in stetiger Entwicklung: Delta-XE
Das Designteam hat ein extremes Elektromotorrad geschaffen, das eher für alltägliche Rennen als für den täglichen Gebrauch geeignet ist. Mit eleganter Performance und einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h nähert sich das Projekt der MotoGP-Rundenzeit mit einem vollelektrischen Superbike. Das Motorrad steht nicht zum Verkauf. Interessenten können jedoch eine Gruppe anfordern, die Delta-XE für Veranstaltungen enthält.